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招标动态
HUBEI PROVINCIAL COMPLETE TEDERING CORPORATION LTD
Meet laws and regulations to meet customer needs，National tendering agency integrity unit
| 1.招标前提 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建设项目新建宜昌至郑万高铁联系线已由《中国铁路总公司 湖北省人民当局关于新建宜昌至郑万高铁联系线可行性钻研汇报的批复》（铁总发改函〔2019〕189号）、《国铁集团 湖北省人民当局关于宜昌至郑万高铁联系线初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕485号）、《国铁集团工程治理中心关于新建宜昌至郑万高铁联系线工程施工图审核汇报审查定见的函》（工管设函〔2020〕63号）核准建设。项目业主为湖北宜兴铁路有限责任公司，委托武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设治理。建设资金来自中国国度铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款。项目出资比例为：本钱金占50%，其中处所掌管征拆用度，渣滓本钱金由中国国度铁路集团有限公司承担30%、湖北省承担70%，本钱金以表使用国内银行贷款，资金已落实。 建设项目新建西安至十堰高速铁路湖北段已由《国度发展鼎新委关于新建西安至十堰高速铁路可行性钻研汇报的批复》（发改基础〔2020〕595号）、《国铁集团 陕西省人民当局 湖北省人民当局关于新建西安至十堰高速铁路DK8+561～DK263＋043．23段工程初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕468号）、《国铁集团工程治理中心关于新建西安至十堰高速铁路DK8+561～DK263+043.23段工程施工图审核汇报审查定见的函》（工管设函〔2021〕103号）核准建设。项目业主为湖北汉十城际铁路有限责任公司，委托武九铁路客运专线湖北有限责任公司建设治理，建设资金来自中国国度铁路集团有限公司、湖北省投资和国内银行贷款，项目出资比例为本钱金占50%，本钱金以表使用国内银行贷款，资金已落实。 新建宜昌至郑万高铁联系线及新建西安至十堰高速铁路湖北段弃渣场不变性评估汇报，招标报答武九铁路客运专线湖北有限责任公司，招标代理机构为开元游戏。本项目已具备招标前提，现进行公开招标。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标领域 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1项目概况 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建设地址：湖北省 建设规模：新建宜昌至郑万高铁联系线自宜昌东站西咽喉引出，沿线设金巴岭线路所、闵家冲线路所和杨家塝线路所，自杨家塝线路所引出后，于长岗岭设下堡坪越行站，至兴山县东侧羊耳岩左近引出接入在建郑万铁路兴山站。新建线路全长108.485km。全线设车站3座，顺次是宜昌东站（寂仔）、下堡坪站（越行站）、兴山站（寂仔）。项目投资初步设计核准概算总额172.49亿元打算建设总工期5.5年。重要技术尺度：⑴宜昌东至杨家塝段：①宜昌东至金巴岭段:高速铁路；设计速度80km/h；双线；最幼曲线半径400m；最大坡度20‰，难题30‰；轨路结构类型为有砟轨路，大坡路选取无砟轨路。②金巴岭至闵家冲段（襄常铁路正线工程）:高速铁路；设计速度250km/h；双线；正线线间距5.0m；最幼曲线半径7000m，难题5500m（该段限速选取4500m）；最大坡度20‰，难题30‰；轨路结构类型为有砟轨路。③闵家冲至杨家塝段（西南联系线工程）高速铁路；设计速度160km/h；双线；正线线间距4.2m；最幼曲线半径1600m；最大坡度20‰，难题30‰；轨路结构类型为有砟轨路。⑵杨家塝（不含）至兴山段：高速铁路；设计行车速度350km/h，引入兴山站限速160km/h；双线；正线线间距5.0m；最幼曲线半径7000m，难题5500m，引入兴山站半径1480m；最大坡度通常20‰，难题30‰；轨路结构类型为无砟轨路。 新建西安至十堰高速铁路湖北段自鄂陕省界DIK175+650 至寂仔武汉至十堰铁路十堰东站西安端 DK263+043.230，经十堰市郧西县、郧阳、张湾区，线路正线长度 86.358km，新建车站1座，其中郧西车站为新建，十堰东站为寂仔车站。项目投资初步设计核准概算总额144.25亿元。项目总工期4.5年。重要技术尺度:⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计速度：350km/h；⑶正线数量：双线；⑷正线线间距：5.0m；⑸最幼曲线半径：通常地段7000m，难题地段5500m；⑹最大坡度：通常地段20‰，部门地段不大于30‰；⑺到发线有效长度：650m；⑻行车指挥系统：调度集中；⑼列车运行节造方式：CTCS-3列控系统；⑽最幼行车距离：3分钟。 其他：项目工期：新建宜昌至郑万高铁联系线工程打算2025年4月中旬组织宜昌东-下堡坪段静态验收，2025年9月30日开明宜昌东-杨家塝，杨家塝-兴山段打算2026年3月17日开明；新建西安至十堰高速铁路湖北段打算2025年12月1日组织静态验收，2026年6月30日开明运营。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.2招标领域 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标领域：宜兴联系线共计17处、西十高铁湖北段32处需进行不变性评估。评估重要内容：网络基础资料、现场调查、地形测绘、地质钻探、不变性分析（正常、非正常使用工况）、编写评估汇报。具体内容详见第五章 招标人要求“宜兴联系线、西十高铁湖北段弃渣场不变性评估统计表”。 标段划分：本次招标划分为2个标段，标段号：YXQZCPG和XSQZCPG。 打算工期：签定中标合同之日起至本工程开明运营前，实现合同约定的全数工作、提交的弃渣场不变性评估汇报满足项目水土维持验收要求。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3其他：/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.投标人资格要求 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1本标段招标要求投标人须具备 ：投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、财政等方面拥有相应的能力。 3.1.1资质要求：拥有地质灾害评估和治理工程勘查设计甲级资质，还需具备质量治理系统认证证书。 3.1.2财政要求：近3年（2021年-2023年），财政情况优良，没有处于财富被收受、冻结破产状态。 3.1.3业绩要求：投标人近3年内（2022年03月04日至投标截止日前一日）至少有1项独立承担过铁路（公路或市政或水利水电等）工程弃渣（土）场边坡、滑坡等不变性评估（业绩证明资料需提供项目中标通知书（委托函）或合同和谈书）。 3.1.4诺言要求： 1.诉讼及仲裁：3年内（2022年03月04日～2025年03月03日）没有与骗取合同有关的犯罪或严沉违约行为而引起的诉讼和仲裁。 2.履约情况：3年内（2022年03月04日～2025年03月03日）中未曾在职何合同中违约或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。 3.投标人1年内（2024年03月04日～2025年03月03日）在“信誉中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单颁布期。 4.投标人1年内（2024年03月04日～2025年03月03日）在国度企业信誉信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严沉违法失信企业名单颁布期。 5.贿赂犯罪情况：投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目掌管人在3年内（2022年03月04日～2025年03月03日）未曾有人民法院生效判决、裁定认定的贿赂犯罪纪录。 6.铁路工程建设失信“黑名单”：自颁布招标布告之日至递交投标文件之日止，投标人未被国度铁路局依照《铁路工程建设失信行为认定纪录颁布治理法子》纳入失信行为“黑名单”。 7.企业未被纳入国铁集团“黑名单”且在颁布期限内。 8.投标人未处于国铁集团有关停标传递的停标期限内。 9.投标人未处于国铁集团信誉评价C级整脱期。 10.投标文件中所列重要有关专业人员未处于国铁集团沉大不良行为颁布期。 11.辖内失信：投标人在本招标布告颁布之日前1年至递交投标文件之日止未曾在招标人管辖项目产生质量、安全变乱或较严沉质量安全问题或运营安全变乱。 3.1.5机构设置及人员要求： 项目掌管人：以项目掌管人身份主持过铁路或类似工程（如公路或地铁或水利水电等）工程弃渣（土）场边坡、滑坡等不变性评估工作；拥有高级技术职称，大学本科及以上学历，10年以上铁路（公路或市政或水利水电等）征询治理经历，在本征询机构服务两年以上（需附其社保障明）。 3.1.6其他要求： （1）投标人与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的，不得参与投标。 （2）投标单元掌管人与招标报答统一人或者存在控股、治理关系的，不得参与投标。 （3）投标人与本标段的其他投标人同为一个单元掌管人或与本标段的其他投标人存在控股、治理关系的，不得参与投标。 （4）机构设置及人员要求、设施设备要求等，详见招标文件第五章招标人要求。 3.2本标段不接受结合体投标。 3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的 2(具体数量）个标段投标。 (合用于分标段的招标项目)。 3.4本次招标本项目不属于当局采购工程。 3.5本项目属性： 3.6其它要求：本次招标划分为2个标段，标段号：YXQZCPG和XSQZCPG。 投标人能够对本项目2个标段进行投标，但是“兼投不兼钟妆，对每个标段选择分歧的中标人，评审委员会应凭据中标候选人推荐优选秩序（大的投标限价标段→幼的投标限价标段）进行推荐中标候选人（如：一个投标人同时在大的投标限价标段和幼的投标限价标段的排名均为第一名，则该投标人被确定为大的投标限价标段的中标候选人，幼的投标限价标段则确定排名第二名的投标报答中标候选人，顺次类推）”；但每个标段的合格投标人不得少于3家。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1 凡有意参与投标者(若为结合体投标，指结合体所有成员)，该当在湖北省电子招投标买卖平台（以下简称“电子买卖平台”，下同）（网址：www.hbbidcloud.cn）进行注册登记，并下载手机版CA（标证通）或办理CA数字证书（具体操作拜见“电子买卖平台”—处事指南—买卖主体注册登记指南）。 4.2 实现注册登记后，请于2025年02月09日至2025年02月13日24：00时止（北京功夫、下同），通过互联网使用手机版CA（标证通）或办理CA数字证书登录“电子买卖平台”，在所投标段免费下载招标文件。结合体投标的，由结合体牵头人下载招标文件（具体操作拜见“电子买卖平台”—处事指南—招标（资审）文件下载指南）。未按划定从“电子买卖平台”下载招标文件的，招标人 （“电子买卖平台”）拒收其投标文件。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1 投标文件递交截止功夫为：2025年03月04日 09时30分 5.2 投标人该当在投标截止功夫前，通过互联网使用手机版CA（标证通）或办理CA数字证书登录“电子买卖平台”，选择所投标段将加密的电子投标文件上传。投标人实现投标文件上传后，“电子买卖平台”即时向投标人发出电子签收凭证，递交功夫以电子签收凭证载明的传输实现功夫为准。逾期未实现上传或未加密的电子投标文件，招标人（“电子买卖平台”）将拒收。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6.投标有关事宜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| /。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7.评标法子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本标段招标评标法子选取综合评估法。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8.颁布布告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本标段招标布告同时在湖北省公共资源买卖电子服务系统(网址：www.hbggzyfwpt.cn)、中国采购与招标网（https://www.chinabidding.cn）以及铁路建设工程网上同时颁布(颁布布告的媒介名称)上颁布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9.联系方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2025年02月08日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 备注: |
